1 內(nèi)地削核電 太陽(yáng)能料翻倍

國(guó)家發(fā)改委副主任、中國(guó)首席氣候改變談判專(zhuān)家解振華透露，日本核電站危機(jī)將促使中國(guó)調(diào)整核電發(fā)展計(jì)劃，但中國(guó)發(fā)展核電的總方針不變。另外，《中國(guó)證券報(bào)》報(bào)道，中國(guó)核電發(fā)展因日本核危機(jī)或受延緩，取而代之的是光伏（太陽(yáng)能）業(yè)「十二五」(2011至2015年)規(guī)劃目標(biāo)有望比原定計(jì)劃翻倍，即從原計(jì)劃到2015年實(shí)現(xiàn)光伏裝機(jī)達(dá)到5GW（500萬(wàn)千瓦）提升到10GW。

解振華在澳洲首都堪培拉指出，福島核電站事故將影響世界核電發(fā)展。他表示，中國(guó)核電發(fā)展計(jì)劃將因此予以調(diào)整。

他表示，中國(guó)的核電發(fā)展總方針不會(huì)因福島核危機(jī)改變，但政府將對(duì)新建核電站的安全措施、地質(zhì)穩(wěn)定性和員工培訓(xùn)等方面進(jìn)行檢討�！逗穗娭虚L(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2005-2020）》顯示，到2015年，中國(guó)核電裝機(jī)達(dá)4,290萬(wàn)千瓦，到2020年，核電裝機(jī)達(dá)9,000萬(wàn)千瓦至1億千瓦。電聯(lián)專(zhuān)職副理事長(zhǎng)魏昭峰日前指，這一目標(biāo)已難實(shí)現(xiàn)，國(guó)家將降低核電在電源結(jié)構(gòu)中比重；控制在3%以?xún)?nèi)。

評(píng)論：日本核泄漏影響開(kāi)始顯現(xiàn)，我們前期判斷的太陽(yáng)能、風(fēng)能將受益結(jié)論得到驗(yàn)證。繼日本增加太陽(yáng)能投資后，中國(guó)亦表示要增加太陽(yáng)能裝機(jī)計(jì)劃，唯太陽(yáng)能最大市場(chǎng)的歐洲目前尚未有政策出臺(tái)，建議繼續(xù)持有太陽(yáng)能股票，等待歐洲調(diào)整相關(guān)政策。

2 內(nèi)地?cái)M斥千億 打造新能源車(chē)

內(nèi)地《第一財(cái)經(jīng)（微博)日?qǐng)?bào)》周三援引中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃內(nèi)容透露，2020年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量規(guī)模要達(dá)全球第一；未來(lái)10年，建議政府財(cái)政投入1,000億（人民幣，下同）打造新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。報(bào)道稱(chēng)，規(guī)劃建議其中500億為節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金，重點(diǎn)支持關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化；300億元用于支持新能源汽車(chē)示范推廣。

另外，200億用于推廣混合動(dòng)力汽車(chē)為重點(diǎn)的節(jié)能汽車(chē)，100億用于扶持核心汽車(chē)零部件業(yè)發(fā)展；50元億用于試點(diǎn)城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。

評(píng)論：雖然中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃未能在3月底出臺(tái)，但從目前傳出消息看，規(guī)劃內(nèi)容傳聞已極細(xì)，表明近期出臺(tái)機(jī)會(huì)較大。作為新能源汽車(chē)股上半年最為關(guān)注的政策，對(duì)其出臺(tái)預(yù)期，對(duì)相關(guān)新能源汽車(chē)股構(gòu)成利好，建議重點(diǎn)關(guān)注。

3 鄭裕彤周大福擬雙幣IPO籌逾百億

正當(dāng)長(zhǎng)和系主席李嘉誠(chéng)以人民幣IPO分拆資產(chǎn)上市成為市場(chǎng)焦點(diǎn)，本港另一富豪新世界發(fā)展（017）主席鄭裕彤亦不甘后人，有投資銀行界人士消息透露，鄭裕彤家族私人企業(yè)周大福，正計(jì)劃分拆旗下珠寶零售等消費(fèi)業(yè)務(wù)在港上市，而且「彤叔」還打算創(chuàng)新猷，有機(jī)會(huì)以「雙幣」形式上市，即同一股份有人民幣與港元計(jì)價(jià)。市場(chǎng)消息指出，周大福已廣為邀請(qǐng)投行遞交建議書(shū)。

評(píng)論：人民幣持續(xù)升值，「雙幣」確實(shí)誘惑極大，但考慮相關(guān)制約因素，確實(shí)短期實(shí)現(xiàn)可能性較低。而眾多香港上市公司在港籌資后的資金回流問(wèn)題必須得到重視，尤其是內(nèi)房股資金回流，已直接影響國(guó)內(nèi)調(diào)控效果。

4 工行年賺1650億 續(xù)膺全球最賺錢(qián)銀行

全球市值最大銀行工商銀行(1398)，去年受惠凈息差擴(kuò)闊和非利息收入急升，全年純利增長(zhǎng)28%至1651.6億元(人民幣．下同)，符合市場(chǎng)預(yù)期，繼續(xù)蟬聯(lián)全球最賺錢(qián)銀行寶座。工行將派發(fā)每股末期息0.184元(即每手收息約218港元)，派息比率由09年的44%降至38%，股息率為3.4厘。工行董事長(zhǎng)姜建清預(yù)計(jì)，該行凈利息收益率(NIM)按季增長(zhǎng)的趨勢(shì)可以持續(xù)。

工行去年貸款及墊款總額升18.5%至67,905億元，其中，人民幣貸款增加8981億元，增幅16.9%。姜建清昨日于業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上表示，根據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及該行資本狀ǎ計(jì)劃今年全年新增人民幣貸款規(guī)模介乎8200至8800億元，即按年增長(zhǎng)13.2%至14.2%，與建行(0939)的目標(biāo)13%相若。

評(píng)論：四大行業(yè)績(jī)已公布完畢，業(yè)績(jī)均較佳，工行更是蟬聯(lián)全球最賺錢(qián)銀行。還是那句話，賺錢(qián)固然可喜，但對(duì)于貸款主要集中于房地產(chǎn)行業(yè)的中資銀行來(lái)說(shuō)，最主要的是如何減少風(fēng)險(xiǎn)。

5 海信科龍純利6億 一半來(lái)自家電補(bǔ)貼

海信科龍(0921)去年純利6.32億元(人民幣、下同)，同比增長(zhǎng)2.04倍，每股盈利0.47元。而同期主營(yíng)業(yè)務(wù)收入僅增長(zhǎng)32%至158.1億元。

集團(tuán)去年盈利中有3億有余來(lái)自節(jié)能家電補(bǔ)貼。而全年稅前補(bǔ)貼收入為4.586億元，較前年1.112億大幅增長(zhǎng)3倍。一如2009年，集團(tuán)繼續(xù)奉行不派息策略。報(bào)告期內(nèi)，集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)繼續(xù)保持穩(wěn)健發(fā)展，其中，冰箱業(yè)務(wù)收入占總營(yíng)業(yè)額50%，收入同比增長(zhǎng)21.22%；空調(diào)業(yè)務(wù)收入占總營(yíng)業(yè)額38.%，收入同比增長(zhǎng)48.78%。而海外市場(chǎng)2010年亦急速擴(kuò)張42%占集團(tuán)總體營(yíng)業(yè)額30%。國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)則同比增長(zhǎng)28.5%，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入111億。

評(píng)論：節(jié)能家電是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，亦是國(guó)家補(bǔ)貼的重點(diǎn)。對(duì)于業(yè)績(jī)嚴(yán)重依賴(lài)補(bǔ)貼的國(guó)內(nèi)家電類(lèi)個(gè)股來(lái)說(shuō)，節(jié)能家電產(chǎn)品上的競(jìng)爭(zhēng)力，是其未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵。

6 搬廠毛利挫 富士康轉(zhuǎn)蝕17億

搬廠計(jì)劃令資產(chǎn)減值，工人工資上升、業(yè)務(wù)收入倒退等不利因素，令富士康（02038）去年的業(yè)績(jī)由盈轉(zhuǎn)虧，全年虧損2.18億美元（約17億港元），不派息。期內(nèi)收入減少8.1%至66.26億美元，但毛利卻減少近1.46億至2.82億美元，毛利率亦由09年的5.9%降至4.26%。

公司形容去年極其艱難，市場(chǎng)因新對(duì)手進(jìn)入，引進(jìn)新興業(yè)務(wù)模式而重大變動(dòng)，今年需突破求變。公告表示，正跟鴻海進(jìn)行磋商，出售太原的資產(chǎn)，以削固定經(jīng)營(yíng)成本；并冀藉智能手機(jī)為公司新業(yè)務(wù)。富士康期內(nèi)受廠房機(jī)器減值、及收購(gòu)奇美的商譽(yù)減值影響，分別錄得7,719萬(wàn)及3,444萬(wàn)美元虧損。

評(píng)論：中國(guó)勞動(dòng)力成本不斷上升是趨勢(shì)，富士康這類(lèi)的勞動(dòng)密集型企業(yè)，若不能迅速轉(zhuǎn)型，未來(lái)前景堪憂。